Pinza freno North Fork

Con i sentieri sempre più ripidi, le bici moderne sempre più veloci e le E-bike pesanti sempre più capaci, siamo tutti alla ricerca di modi per ottenere un po' più di potenza dai nostri freni. Negli ultimi anni, la dimensione massima del rotore del freno è aumentata di circa il 20%, mentre le pinze dei freni sono rimaste in gran parte le stesse. Le pinze dei freni devono essere più potenti e gestire meglio il calore. Benvenuti in questo mondo.

La nostra pinza per la leva del freno SRAM Code è qui per offrirti le prestazioni di frenata che stavi cercando. I pistoni personalizzati da 16 e 18 mm forniscono il 20% di potenza in più rispetto alla pinza di serie e il movimento del pistone è stato messo a punto per compensare il maggiore volume del fluido in modo che le vostre leve si sentano bene. L'hardware sovradimensionato con finitura canna di fucile tiene insieme le metà della pinza e mantiene la tua moto fresca mentre crea una pinza abbastanza rigida da fornire potenza, modulazione e controllo superbi. Abbiamo scoperto che su discese lunghe e ripide, questa pinza offre una migliore gestione del calore e resistenza al fading rispetto alla pinza di serie.

Guidare la pinza ci ha introdotto ad alcuni benefici meno ovvi che vengono con l'aumento di potenza. Oltre ad essere in grado di chiudere le cose velocemente ovunque e dappertutto, c'è la sensazione di avere più trazione allo stesso tempo. All'inizio questo ci ha confuso. La trazione è la trazione, giusto? Dopo giri in cui abbiamo prestato molta attenzione a ciò che le nostre mani stavano facendo, ci siamo resi conto che a causa della maggiore potenza che ci permette di non dover spremere i freni così forte, siamo stati effettivamente in grado di controllare meglio la moto a causa di essere meno tesi. Quei runout ad alta velocità in cui fare la curva alla fine era un trucco sono ora facili.

Progettare una pinza che potesse essere facilmente mantenuta era fondamentale per noi. Siamo stati in quella situazione in cui le parti erano difficili da trovare a causa di una marca di freni meno comune. Come tale, la pinza è progettata per lavorare con pastiglie Code standard e utilizza ancora il sistema Bleeding Edge. Abbiamo aumentato la dimensione dell'esagono sul perno della pastiglia, ma se ne perdete uno il perno Code si adatta altrettanto bene.

Specifiche:

• 20% di potenza in più rispetto alla pinza Code di serie
• Pistoni e hardware personalizzati vengono installati
• Disponibile in nero, viola e nichelato
• Realizzata in CNC in alluminio 6061-T6
• Progettata, lavorata e assemblata a Everett, Washington USA

Compatibilità:

• Funziona con tutte le leve SRAM Code
• Compatibile con le pastiglie dei freni Code
• Utilizza l'attrezzatura esistente per lo spurgo dei freni
• Richiede liquido per freni DOT 4 o 5.1
• Può richiedere diversi adattatori per il montaggio a posteriori. Si prega di vedere la tabella di compatibilità sulla terza pagina qui

Istruzioni per l'installazione e lo spurgo

*Si prega di leggere le istruzioni di installazione e spurgo anche se avete fatto un sacco di pinze Code. Il processo di spurgo ha un dettaglio molto specifico su quale angolo la pinza deve essere tenuta a che è fondamentale per ottenere un buon spurgo.

*Le pastiglie non sono incluse nella pinza.